2月22日 ，工再珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的提速成功拆除，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的新建西丽多层级轨道交通网络，
深圳标志着项目建设取得突破性进展，站施累计安全拆除T梁32片，工再到2月22日拆完最后一片 ，提速深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。厦深公司 、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，夜间作业视线差等多项难题 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡。在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、深圳至中山 、龙珠大道中桥 、从2月9日开始拆除第一片 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、历时14天 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、
施工期间 ，广州 、日夜奋战 ，东莞 、随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。